1. Peredam rong arah bisa ngasilake torsi ing arah searah jarum jam lan uga ngelawan arah jarum jam.
2. Penting kanggo mesthekake yen poros sing dipasang ing damper dilengkapi bantalan, amarga damper ora wis dipasang sadurunge.
3. Nalika ngrancang poros kanggo digunakake karo TRD-57A, delengen dimensi sing disaranake. Yen ora netepi dimensi kasebut bisa nyebabake poros metu saka damper.
4. Nalika masang poros menyang TRD-57A, disaranake muter poros ing arah idling kopling siji arah nalika masang. Meksa poros saka arah biasa bisa nyebabake kerusakan mekanisme kopling siji arah.
5. Nalika nggunakake TRD-57A, priksa manawa poros kanthi dimensi sudut sing ditemtokake dilebokake ing bolongan poros damper. Poros sing goyang lan poros damper bisa uga ora ngidini tutup alon kanthi bener nalika nutup. Deloken diagram ing sisih tengen kanggo dimensi poros sing disaranake kanggo damper.
1. Karakteristik kecepatan
Torsi ing damper disk gumantung saka kecepatan rotasi. Umumé, kaya sing dituduhake ing grafik sing diiringi, torsi mundhak kanthi kecepatan rotasi sing luwih dhuwur, dene mudhun kanthi kecepatan rotasi sing luwih murah. Katalog iki nampilake nilai torsi kanthi kecepatan 20rpm. Nalika nutup tutup, tahapan awal nglibatake kecepatan rotasi sing luwih alon, sing nyebabake produksi torsi luwih murah tinimbang torsi sing dirating.
2. Karakteristik suhu
Torsi damper beda-beda miturut suhu sekitar. Nalika suhu mundhak, torsi mudhun, lan nalika suhu mudhun, torsi mundhak. Prilaku iki disebabake owah-owahan viskositas lenga silikon ing njero damper. Deleng grafik kanggo karakteristik suhu.
Peredam putar minangka komponen kontrol gerakan sing ideal kanggo nutup alon-alon ing macem-macem industri kalebu omah, otomotif, transportasi, lan mesin penjual otomatis.