1. Two-way damper saged ngasilaken torsi ing loro clockwise lan counter-clockwise directions.
2. Iku penting kanggo mesthekake yen batang ditempelake ing damper dilengkapi bantalan, minangka damper ora teka wis diinstal karo siji.
3. Nalika ngrancang poros kanggo nggunakake TRD-57A, waca dimensi dianjurake kasedhiya. Gagal netepi dimensi kasebut bisa nyebabake poros metu saka damper.
4. Nalika nglebokake poros menyang TRD-57A, dianjurake kanggo muter poros ing arah idling saka kopling siji-cara nalika nglebokake. Meksa poros saka arah biasa bisa nyebabake karusakan ing mekanisme kopling siji arah.
5. Nalika nggunakake TRD-57A, mangga mesthekake yen poros karo dimensi sudut sing ditemtokake dipasang ing bukaan poros damper. A shaft wobbling lan damper shaft bisa uga ora ngidini tutup alon alon nalika nutup. Mangga mirsani diagram ing sisih tengen kanggo dimensi poros dianjurake kanggo damper a.
1. karakteristik kacepetan
Torsi ing damper disk gumantung saka kacepetan rotasi. Umumé, kaya sing dituduhake ing grafik kasebut, torsi mundhak kanthi kecepatan rotasi sing luwih dhuwur, nalika mudhun kanthi kecepatan rotasi sing luwih murah. Katalog iki nyedhiyakake nilai torsi kanthi kacepetan 20rpm. Nalika nutup tutup, tahap wiwitan kalebu kecepatan rotasi sing luwih alon, sing nyebabake produksi torsi luwih murah tinimbang torsi sing dirating.
2. Karakteristik suhu
Torsi damper beda-beda gumantung karo suhu sekitar. Nalika suhu mundhak, torsi mudhun, lan nalika suhu mudhun, torsi mundhak. Prilaku iki disebabake owah-owahan ing viskositas lenga silikon ing damper. Deleng grafik kanggo karakteristik suhu.
Damper Rotary minangka komponen kontrol gerakan sing cocog kanggo nutup alus ing macem-macem industri kalebu omah, otomotif, transportasi, lan mesin vending.