1. Damper rong arah bisa ngasilake torsi ing sakloron kanthi jam lan arah stor.
2. Penting kanggo mesthekake yen batang kasebut dipasang ing damper dilengkapi banter, amarga para damer ora diinstal kanthi siji.
3 .. Nalika ngrancang batang kanggo nggunakake TRD-57a, waca dimensi sing disaranake diwenehake. Gagal netepi dimensi kasebut bisa nyebabake batang kasebut metu saka damper.
4 .. Nalika masang batang menyang TRD-57a, luwih becik muter batang ing arah idling saka klambi siji-siji nalika dipasang. Meksa batang saka arah biasa bisa nyebabake kerusakan ing mekanisme klac siji.
5 .. Nalika nggunakake TRD-57a, priksa manawa batang kanthi dimensi sudut sing ditemtokake dilebokake ing bukaan batang Damper. A garan lan gagang sing ora bisa diluncurake bisa uga ora ngidini tutup alon-alon nalika nutup. Mangga deleng diagram ing sisih tengen kanggo dimensi batang sing disaranake kanggo damper.
1. Karakteristik Kacepetan
Torsi ing damper disk gumantung saka kacepetan rotasi. Umume, kaya sing dituduhake ing grafik sing diiringi, mundhak kanthi rotasi sing luwih dhuwur, nalika mudhun kanthi kecepatan rotasi ngisor. Katalog iki nampilake nilai torsi kanthi kacepetan 20rpm. Nalika nutup tutup, tahap wiwitan nglampahi kecepatan rotasi sing luwih alon, ngasilake produksi torsi luwih murah tinimbang torsi sing dirating.
2. Karakteristik Suhu
Torsi saka damper beda-beda kanthi suhu sekitar. Minangka suhu mundhak, torsi suda, lan minangka tetes suhu, mundhak mundhak. Prilaku iki kalebu owah-owahan ing viskositas minyak silikon ing damper. Waca grafik kanggo karakteristik suhu.
Dampers Rotary minangka komponen kontrol gerakan sing cocog kanggo nutup alus ing macem-macem industri kalebu omah, otomotif, transportasi, lan mesin vending.